12月19日，由中國鐵建所屬中鐵十八局承建的深(圳)汕(頭)西高速改擴(kuò)建控制性工程，國內(nèi)最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道右線貫通，至此，該隧道雙線均已順利貫通，成為全線第一個完成雙線貫通的隧道。
　　
　　深汕西高速改擴(kuò)建項目全長約146公里，起于汕尾市陸豐，終于深圳市龍崗區(qū)，全線按照雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建，是廣東省投資規(guī)模最大、里程最長的高速公路改擴(kuò)建項目。
　　
　　中鐵十八局承建的TJ7標(biāo)沿線地形多樣、地質(zhì)復(fù)雜，路線全長4165米，包括隧道工程長度1803米、路基工程長度2362米。其中，深汕隧道雙線總長3586米，左線隧道全長1783米、隧道右線全長1803米，最大開挖斷面達(dá)255平方米、最大開挖寬度達(dá)22.65米，屬于超大跨度隧道，也是國內(nèi)高速公路最大跨度暗挖隧道。
　　
　　據(jù)悉，深汕西高速改擴(kuò)建工程全線建成通車后，將有效推動深汕特別合作區(qū)和粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級，完善粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對助力深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)和廣東省加快形成“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局具有重要意義。